A la NASA a échoué dans sa quête pour éteindre homme dans le cosmos ? Aura profit couplée à besoin de l'homme d'explorer soit au volant moteur qui envoie l'homme dans l'espace ? Plus important encore, aux États-Unis sera un chef de file de l'exploration spatiale, ou sera l'Amérique tombent à la trappe et laisser les autres pays à s'acquitter de ce rôle ?
Dans cet article, je vais tenter de répondre à ces questions. Je fournirai également un argument qui favorise un rôle actif pour l'entreprise privée en mettant les véritables explorateurs dans l'espace. Les États-Unis peuvent revenir à la Fondation de l'innovation et d'exploration, mais afin d'alors, il s'ensuit une nouvelle voie, celle qui est nettement différente de la voie qu'elle a suivie.
Exploration, invention et l'innovation sont des éléments clés qui ont fait l'Amérique un des plus grands pays du monde. La question est la suivante. A la plupart de ces innovations ont lieu du ressort de l'intervention du gouvernement ? Le fait est que la plupart des innovations au sein des États-Unis ont eu lieu à l'extérieur du domaine du gouvernement. Pensez à certaines des innovations majeures qui ont eu lieu au sein de la société américaine au cours des 100 années.
A Orville et Wilbur Wright, l'inventeur de l'avion, employé par le gouvernement ? Bien sûr que non. La plupart de leur recherche et de développement pour l'invention de l'avion a eu lieu dans un magasin de petit vélo dans l'ouest de Dayton, Ohio, le lieu de naissance de l'aviation. L'invention de l'avion n'a pas pris place dans un laboratoire du gouvernement largement subventionnés. Orville et Wilbur Wright étaient juste un couple d'ingénieurs autodidacte qui aimait à penser à comment l'homme peut voler. Leur invention fait du monde un lieu toujours plus petit.
Thomas Edison, qui est également né et a grandi dans l'Ohio, est accrédité avec 1 093 brevets, ce qui lui valut le surnom de « The Wizard de Menlo Park » utilisé son propre argent pour construire des laboratoires de recherche de Menlo Park dans le New Jersey. En 1889, Thomas Edison a créé l'Edison General Electric Company. Thomas Edison avait beaucoup d'inventions, la plus connue étant la lumière électrique à incandescence, phonographe de disque et le projecteur de film. Thomas Edison est considéré comme l'un des plus prolifiques inventeurs de notre temps et ses inventions ont été créées dans le domaine de l'entreprise privée.
L'invention de l'ordinateur personnel est venu d'un assortiment de diverses inventions par de nombreuses personnes, surtout dans le milieu universitaire, avec une contribution majeure de Steve Jobs et Steve Wozniak. Steve Jobs et Steve Wozniak bricoler dans le garage de Job dans une zone maintenant appelée la Silicon Valley, la partie sud de la baie de San Francisco en Californie du Nord. Leur bricoler a conduit au développement d'ordinateurs Apple en 1976, et ils ont aidé à populariser le concept de l'ordinateur à la maison. Steve Jobs a été l'un des premiers à voir le potentiel commercial de l'interface graphique et une souris et vu que ces technologies ont été incorporés dans les Macintosh d'Apple. Le garage dans lequel ils ont bricolé appartenait aux parents de Steve Job, pas le gouvernement des États-Unis.
Les graines pour l'invention de l'ordinateur personnel germer au sein d'un laboratoire du gouvernement ? John Vincent Atanasoff est considéré comme le véritable père de l'ordinateur électronique. Atanasoff est un professeur agrégé de physique à l'Université d'État de l'Iowa en 1939, quand il est venu avec son idée d'un ordinateur. Beaucoup d'autres inventions serait nécessaires afin de produire ce que nous reconnaissons maintenant comme un ordinateur, mais il est considéré comme celui qui a tout commencé. Le point est venu avec son idée au sein du milieu universitaire et pas du ressort de l'intervention du gouvernement.
L'histoire de Bill Gates et le développement de la famille de systèmes d'exploitation Microsoft a eu lieu au sein de l'entreprise privée. La famille Windows des systèmes d'exploitation est le plus largement utilisé sur terre et a été un acteur majeur en apportant des technologies de l'information vers le monde développé.
L'histoire d'Henry Ford est tout aussi impressionnante. Contrairement à la croyance populaire, Henry Ford n'a pas inventé l'automobile. Il n'était pas encore près. Daimler et Benz sont traditionnellement crédité avec la construction des premières voitures en 1886 en Allemagne. Ford a vraiment perfectionné la technique de la ligne d'assemblage. Cela a permis une baisse drastique de production coûte, ce qui porte le jouet d'un homme riche à la portée des masses, changeant ainsi la société occidentale. Développement de Henry Ford de la technique de la ligne d'assemblage a également eu lieu au sein de l'entreprise privée, à l'extérieur du ressort du gouvernement.
Les Américains sont les inventeurs, les innovateurs et les bricoleurs. Liberté de pensée et d'exploration sont tissés dans le tissu de notre société. Que ce soit l'avion, un ordinateur ou des avancées majeures en médecine, beaucoup d'inventions qui sont appréciés par l'homme d'aujourd'hui, avait leur développement aux États-Unis, à l'extérieur du ressort du gouvernement. La plupart de ces innovations s'est produite au sein des universités ou des entreprises privées. Le rôle du gouvernement est de gouverner le peuple. Wikipedia, dans son sens le plus large, « gouverner » signifie le pouvoir d'administrer, si, sur une superficie de terrain, une association ou un groupe défini de personnes.
Le rôle du gouvernement est de préserver l'environnement, de la liberté et la démocratie, afin que la curiosité intellectuelle peut s'épanouir au sein de cet environnement. Le rôle du gouvernement consiste également à financer et ne devrait pas être dans l'exploitation des écrous et boulons de mettre l'homme dans l'espace. L'ingéniosité de l'homme dans le domaine des entreprises privées et des universités, a entraîné dans la plupart des progrès technologiques dont nous jouissons aujourd'hui, et à l'exploration de l'espace, nous avons besoin des progrès technologiques.
Le cosmos sera exploré par l'homme, opérant à partir de la base de l'entreprise privée et la technologie nécessaire pour explorer le cosmos sera élaborée au sein de cette entreprise. Pourquoi est-ce donc ? La NASA est un organisme conduit par la peur de la tragédie. Plus d'accidents diminue la probabilité de financement gouvernement. Ce cycle de la peur, des accidents et l'espoir pour le financement continu est celle qui semble n'avoir pas de fin.
Mais les accidents font partie de l'entreprise de mettre des explorateurs dans l'espace. Ce qui peut mieux résister aux mésaventures de prévu ? Un organisme gouvernemental ou entreprises privées. Si une entreprise privée échoue, son concurrent peut intervenir pour combler les lacunes, et le moteur de l'entreprise privée peut continuer à pousser l'homme dans l'espace. La NASA n'est pas une entreprise privée en compétition au sein de la place du marché mondial. Si la NASA est la seule entité pour l'exploration spatiale et elle échoue, il n'y a rien d'autre pour combler le vide.
La NASA n'est plus ce qu'elle pendant les jours d'Apollo. Compte tenu de la mentalité actuelle et la culture, il sera difficile dans ce cadre d'envoyer homme dans le cosmos comme de vrais explorateurs. Ils ont donné les écrous et boulons de mettre l'homme dans l'espace à des entrepreneurs privés. Si les entrepreneurs privés mettent en fait homme dans l'espace, la prochaine étape logique est pour les entreprises au sein de l'entreprise privée d'intervenir et de répondre à la nécessité pour l'exploration spatiale.
Le problème fondamental avec les entrepreneurs de la NASA, c'est qu'ils ont l'esprit même de la NASA parce qu'ils sont sous la domination de la NASA. Il y a une crainte d'accidents au sein des entrepreneurs sans véritable concurrence au sein de la place du marché. La NASA accorde des contrats au moins-disant. Mais le plus bas soumissionnaire prévoit le plus haut niveau de sécurité ? Une fois qu'une société obtient un contrat, ils restent un entrepreneur de la NASA pendant de nombreuses années et devient tout simplement une extension de la NASA. La NASA est devenue une Agence autocratique avec ses bras, s'étendant vers l'extérieur, de nombreuses entreprises.
Actuellement, le programme de vols habités de la NASA peut ne plus orbite basse puis. Année après année de basse terre orbite ne pas exciter le peuple américain. Les astronautes aujourd'hui ne sont plus des noms de ménage. Un président américain y prononcera un discours disant que nous allons vers Mars. Même les discours 14 janvier 2004 du président Bush semble avoir déjà été oubliée par le public américain.
Lorsque nous sommes allés sur la Lune, c'était le début d'une exploration. Un objectif a été fixé le 25 mai 1961 par le président John f. Kennedy, lors d'un discours devant une Session conjointe du Congrès, pour atteindre la Lune avant la fin de la décennie. La NASA a lancé à la vitesse supérieure et atteint une des plus grandes réalisations dans l'histoire de l'humanité. Nous avons pris la première étape dans l'espace et puis tout s'est arrêté. Depuis lors, toutes les missions spatiales habitées ont jamais allé au-delà de l'orbite terrestre basse, et l'opinion publique américaine devient s'ennuie facilement.
Pour la NASA d'acquérir l'intérêt américain et le soutien des jours Apollo, ils doivent envoyer véritables explorateurs dans l'espace. La NASA veut prendre de telles mesures supplémentaires petits, beaucoup de temps qui, au moment où, lorsque commence le travail vraiment passionnant, le soutien américain et les intérêts peuvent être érodés au point où la NASA peut n'ont plus les moyens financiers permettant de réaliser une telle entreprise. Si nous allons aller dans le cosmos, puis permet de le faire et d'arrêter l'activité futile.
Une entreprise privée n'est pas une bureaucratie. Si les questions de sécurité découlent de personnel qualifié dans une bureaucratie, ces questions ne peuvent pas écho aux personnes appropriées au sein de l'organisation. Un exemple typique est la catastrophe de Challenger. Le 28 janvier 1986, un peu plus d'une minute après leur décollage de Cap Canaveral en Floride, la navette spatiale Challenger exploser. La connaissance d'un fort potentiel pour un défaut de joint torique, à basse température, entre les segments de la navette spatiale, les propulseurs existence au sein de la bureaucratie de la NASA avant l'explosion de la navette spatiale Challenger.
Plus précisément, cette information cruciale en termes de probabilité de compromis joint torique a été exprimée par les ingénieurs de Morton Thiokol, l'entrepreneur pour le développement et la production des propulseurs. Cette information très critique jamais infiltrée vers le haut de Morton Thiokol aux personnes appropriées au sein de l'organisation de la NASA. Cette information a filtré dans la bureaucratie de la NASA.
Transfert de l'information au sein d'une bureaucratie doit passer par plusieurs niveaux et l'arrêt peut survenir à n'importe quel niveau en raison de l'individu décidant que l'information n'est pas significative. Ou bien, au moment où que les informations parviennent aux bonnes personnes, le degré de criticité peut avoir disparu. Les informations que les ingénieurs à l'origine voulaient exprimer peuvent sembler moins critiques. Dans une bureaucratie, beaucoup de gens font dans de nombreuses décisions.
Ceci termine la partie 1 de cet article. Pour lire la seconde moitié de cet article, allez à « Le rôle de l'entreprise privée dans mettre l'homme dans l'espace - partie 2 ».
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