Les estimations entre trafic 25 millions et 50 millions de billets sont émis aux États-Unis chaque année, l'Association nationale des automobilistes, en milliards de dollars. De ces billets, comme les coûts de carburant, de véhicules et de l'assurance, les coûts augmentent, entraînant des pénalités raides dans la plupart des États.
Dans l'Illinois, par exemple, nouvelles lois ont été mis en place en 2005 pour empêcher les pilotes d'excès de vitesse dans les zones de construction. Sous les peines améliorés :
Férus de zone de travail de la première fois seraient passible d'une amende de 375 $ ($125 qui irait payer hors service State Troopers pour fournir l'exécution supplémentaire dans les zones de construction ou d'entretien)
À deux reprises les délinquants seraient passible d'une amende de 1 000 $, y compris un supplément de 250 $ pour embaucher des cavaliers et la perte de leur licence pendant 90 jours
Pilotes qui a frappé un travailleur sont sous réserve de jusqu'à une amende de 10 000 $ et 14 ans de prison
Les billets même peuvent être émis par la poste, comme vans spécialement équipés ont été introduites pour prendre des photos des pilotes de l'excès de vitesse.
Pilotes à Hawaii font également face à des pénalités plus sévères cette année. Les législateurs sont à la recherche pour mettre en place une surtaxe de 50 % sur les amendes de circulation de donner à la police de ministères des millions de dollars pour recruter et conserver des agents. En 2004 seulement, Hawaii recueillis 15,80 millions $ en amendes de la circulation. Basé sur ce montant, une majoration de 50 p. 100 n'amènerait à 7,90 millions $.
Et, selon un rapport de la Commission du juge en chef sur la défense indigente en Géorgie, les peines de l'État trafic peuvent être « de loin le plus dans la nation. » Première infraction peuvent avoir jusqu'à 1 000 $ d'amende et un an de prison pour toute violation mobile. Trente-trois États n'imposent que les amendes pour la première infraction excès de vitesse de la personne, tandis que quelques autres États limitent le temps de prison de six mois. Amendes pour des citations de trafic systématique dans les plupart États allant de 75 $ à 300 $ ou plus.
Circulation billets sauver des vies ?
La plupart aurait conviennent généralement que la plupart des escales et des amendes, qui dérange et frustrant, qu'ils soient, seraient vaut si ils ont réellement sauvé la vie. Accidents de la circulation tuent plus de 1 million de personnes et de désactiver définitivement les 25 millions des autre, partout dans le monde chaque année.
Si Donald A. Redelmeier, de l'Université de Toronto et Robert J. Tibshirani, de l'Université de Stanford menée une étude de plus de 10 millions permis de conduire dans la province canadienne de l'Ontario afin de déterminer si les billets de la circulation réellement faire une différence.
« Nous avons examiné le mois avant un accident mortel et le nombre de déclarations de culpabilité de trafic et ensuite le même mois de l'année précédente, » dit Tibshirani, un statisticien. « Nous avons découvert était qu'il y moins de billets dans le mois avant un accident mortel qu'il y a un an auparavant, et qui suggère un effet protecteur d'avoir un billet. »
Les chercheurs ont découvert qu'accidents mortels a diminué de 35 % en raison de contraventions de trafic. Ensuite, il semble que les gens ne mènent plus soigneusement après avoir reçu un billet. Cependant, la conduite prudente a duré seulement pour un maximum de quatre mois après le billet, les chercheurs ont souligné--puis conduite revient à la normale.
La plupart des gens conviennent qu'ils devraient avoir été tirés au
Il s'avère que, la plupart conducteurs arrêtés (près de 84 %, selon une enquête nationale) pensaient qu'ils avaient été arrêtés pour des raisons légitimes. Seulement 1 % des pilotes près de 17 millions de sa supériorité sur en feutre 2002 que la police avait utilisé ou menacé d'une force excessive.
Vous connaissez la limite de vitesse ?
L'enquête nationale de 2002 a conclu que l'excès de vitesse était la raison la plus courante pourquoi les gens étaient tirés plus, représentent près de 55 % des escales. Même si certains États peuvent varier légèrement, les limites de vitesse sur les routes U.S. sont généralement comme suit :
25-30 mi/h sur les rues résidentielles dans les villes et villages
35-45 mph sur les grandes routes dans les zones urbaines et suburbaines
50-65 mph sur les principales autoroutes divisées à l'intérieur des villes
45-65 mph sur les routes à deux voies rurales
55-70 mph sur l'Interstate des routes et autoroutes rurales
65-75 mph sur les routes inter-États rurales
Si vous désirez plus de détails sur des limites spécifiques pour votre état, l'Insurance Institute for Highway Safety a la limite de vitesse à jour d'informations.
Conseils de sécurité pour le trafic haut
Vous pouvez éviter tiré tout d'abord en étant un conducteur sécuritaire et défensif. Cela signifie rester alerte, se concentrer sur la tâche à portée de main et en suivant les conseils ci-dessous :
Portez toujours votre ceinture de sécurité
Se conformer à la limite de vitesse--ne pas conduire trop rapide ou trop lente
Éviter le talonnage
Ne soyez pas un pilote agressif
Utilisez vos clignotants lorsque vous êtes changing lanes et veillez à tourner votre tête et vérifier l'angle mort
Restez dans votre voie, ne dérive au-dessus de la ligne
Permettre aux autres conducteurs de fusionner en toute sécurité
Arrêter complètement aux panneaux d'arrêt
Ne pas bloquer les carrefours
Ne pas boire et conduire
No comments:
Post a Comment